敬啟者：

2014年11月5日，美國國際貿易委員會（簡稱“ITC”）最終裁決對中國、美國部分電動平衡車（personal transporters）發起337調查，Segway公司于今年9月9日向美國ITC遞交了337調查的申請，并申請了“普遍排除令”，意思是：一旦Segway公司勝訴，所有中國涉嫌侵權企業（參加的以及未參加的）均不能進入美國市場。

應廣大中國同行業企業的積極要求，集佳律師事務所將于2014年11月28日舉行“平衡車337調查應對策略研討會”，并邀請在美處理337調查經驗豐富的外所律師一同向廣大企業介紹：337調查的基本情況、應對策略、規避建議方案等。

歡迎廣大企業代表參加。

時間：2014年11月28日下午2:00

地點：北京建外大街22號賽特廣場七層北京市集佳律師事務所宣武門

聯系電話：010-59208942，13910829972

聯系人：李洪江律師  曹偉顧問

北京市集佳律師事務所

2014.11.27

【案件背景】

據美國國際貿易委員會網站消息，2014年11月5日，美國國際貿易委員會決定對部分電動平衡車（personal transporters）發起337調查。該調查申請由美國Segway公司和DEKA公司于2014年9月9日依據《美國1930年關稅法》第337節規定向美國國際貿易委員會提出，指控中國、美國企業對美出口、在美進口或在美銷售的部分電動平衡車侵犯了其在美注冊有效的專利權，請求美國際貿易委員會發布普遍排除令或有限排除令及禁止令。中國多家企業涉案。這是今年以來美發起的第11起涉及中國產品的337調查。

美國關稅法“337條款”已經成為在市場經濟中商戰的一種工具。再加上“337條款”的調查時間短、應訴費用高、救濟手段嚴厲等特點，美國企業動輒針對外國制造企業向ITC申訴啟動“337調查”，隨著中國創新驅動戰略的推動實施，高科技含量的產品不斷涌入美國市場，中國在最近幾年逐漸取代日、韓，成為“337條款”的最大受害國。另外，由于中國企業起初并不了解“337條款”的嚴厲性以及知識產權保護意識不強，更加助長了美國企業利用“337條款”打擊競爭對手的可能性。“337調查”最“臭名昭著”的是“普遍排除令”，一旦裁決，便能排除任何涉嫌侵權進口產品進入美國市場，甚至可以擴大到包含侵權產品的“下游”產品或“上游”產品的零部件，阻止不同來源的侵權產品進入美國，而司法訴訟卻不能做到這一點，這使得“337條款”救濟具有強大的威力，這就是“對物管轄權”。

【論壇地點】